[일산] 터널주행 마스터 방문운전연수 3일 만에 자유로운 야간운전 후기

면허를 따고 2년이 지났는데 저는 항상 해가 날 때만 운전을 했습니다. 특히 터널이 있는 도로는 절대로 피했습니다. 터널에 들어가면 갑자기 어두워지고, 앞이 안 보이고, 헤드라이트를 어떻게 하는지 모르겠더라고요.

친구들은 야간에 고속도로도 다닌다고 했습니다. 터널도 자주 들어간다고 했거든요. 저는 항상 "이번엔 낮에 가자" "날씨가 별로니까 내가 운전할게"라고 핑계를 댔습니다. 결국 남편도 "넌 언제가 될 거냐"고 짜증내기 시작했습니다. 일산에서 운전연수를 받기로 결심했습니다.

일산에서 "터널운전" "야간주행" "헤드라이트" 같은 키워드로 찾아봤습니다. 생각보다 이런 특화 과정이 있었습니다. 가격을 보니 3일 집중 코스가 12시간 기준으로 55만원, 다른 곳은 70만원, 더 싼 곳은 45만원이었습니다.

저는 중간 가격 정도인 일산 내유동 근처 학원에 55만원짜리로 신청했습니다. 3일 집중 코스는 매일 오후 4시부터 8시까지였습니다. 즉, 내가 버스 시간에 만나고 저녁 시간에 끝날 수 있다는 뜻이었습니다. 내돈내산으로 결정했습니다.

1일차는 기본부터 시작했습니다. 헤드라이트 켜고 끄는 방법, 하이빔과 로우빔 전환, 안개등까지 모두 배웠습니다. 선생님이 "헤드라이트가 아깝다고 생각하지 마세요. 이건 당신의 생명입니다"라고 말씀하셨습니다.

1일차 오후 5시쯤부터는 해가 지기 시작했습니다. 일산 주엽동 근처 한적한 도로에서 처음으로 해가 진 길을 운전했습니다. 처음에는 정말 무섰습니다. 선생님이 "천천히 시작해봅시다. 속도는 낮게 유지하세요"라고 했습니다.

1일차 마지막은 작은 터널을 통과했습니다. 약 100미터 정도의 짧은 터널이었는데 정말 무서웠습니다. 갑자기 어두워지는 느낌이 정말 부담스러웠거든요. 선생님이 "터널 입구가 보이면 서서히 속도를 줄이세요. 그리고 헤드라이트가 이미 켜져 있으니까 그냥 가시면 됩니다"라고 했습니다.

2일차는 더 긴 터널에 도전했습니다. 일산 근처 고속도로의 터널이었는데 약 500미터였습니다. 1일차보다 훨씬 길었거든요. 처음에는 마음의 준비가 안 됐습니다. 선생님이 "이미 한 번 했으니까 이번은 더 쉬울 겁니다"라고 격려해주셨습니다.

2일차에 배운 중요한 것은 터널 안에서의 차간 거리였습니다. 선생님이 "터널 안에서는 반사신경이 낮아져요. 차간 거리를 더 길게 유지하세요"라고 했습니다. 그래서 앞차와의 거리를 의식적으로 늘렸습니다.

2일차 주차 연습은 야간에 했습니다. 일산 내유동 아파트 단지 지하주차장에 들어갔습니다. 야간 주차는 정말 어려웠습니다. 라인도 안 보이고, 기둥도 안 보였거든요. 선생님이 "사이드미러를 먼저 활용하세요. 거울에 불이 비치는 곳이 당신의 거리감입니다"라고 했습니다.

3일차 마지막 날에는 실제 고속도로에서 여러 터널을 통과했습니다. 일산 주변 고속도로는 터널이 여러 개 있더라고요. 처음 터널에 들어갔을 때는 여전히 무서웠습니다. 근데 미리 아는 거니까 더 준비가 됐거든요.

3일차에는 야간 헤드라이트 깜박임도 배웠습니다. 맞은편 차와 만날 때 하이빔에서 로우빔으로 전환하는 타이밍 말입니다. 선생님이 "상대방이 보이면 바로 로우빔으로 바꿔요. 맞은편 차가 지나가면 다시 하이빔으로"라고 했습니다.

3일차 마지막에는 정말 여러 터널을 연속으로 통과했습니다. 이제 터널이 그렇게까지 무섭지 않았습니다. 규칙을 알고 나니까 훨씬 쉬웠거든요. 선생님이 "충분하십니다. 이제 야간운전은 가능합니다"라고 말씀하셨습니다.

연수를 마친 지 2주가 지났습니다. 이제 저는 야간에도 운전을 합니다. 터널도 무섭지 않습니다. 친구와 밤 약속도 내가 운전해서 갑니다. 처음엔 못할 것 같던 것들을 이제는 다 합니다.

3일 12시간 55만원의 비용이 정말 가성비 좋은 투자였습니다. 내돈내산으로 받은 연수인데 받길 정말 잘했습니다. 야간운전과 터널이 무섭다면 일산 근처에서 이 과정을 받으세요. 정말 강력하게 추천합니다.