회전교차로 앞에서 5분간 굳어버린 사람의 후기

일산에 회전교차로가 몇 군데 있잖아요. 저는 그게 진짜 무서웠어요.

차들이 빙글빙글 돌고 있는데 언제 들어가야 하는지 타이밍을 모르겠는 거예요. 한번은 회전교차로 앞에서 진짜 5분 넘게 서 있었는데 뒤에서 경적 울리고 난리가 났었습니다 ㅠㅠ

그 뒤로 회전교차로가 있는 길은 아예 피해 다녔어요. 네비에서 회전교차로 나오면 돌아가더라도 다른 길로 갔거든요. 근데 그러다 보니 10분이면 갈 데를 30분씩 걸리고...

친구가 빵빵드라이브에서 연수받고 좋았다고 해서 저도 예약했어요. 전화할 때 "회전교차로만 집중적으로 연습할 수 있냐"고 물어봤더니 가능하다고 하시더라고요.

강사님이 첫날 오셔서 일단 제 운전 상태를 봤어요. 일산 호수공원 쪽에서 한 30분 정도 일반 도로를 달렸는데 "기본기는 있으시네요, 회전교차로만 잡으면 되겠어요"라고 하셨습니다.

그러고 나서 회전교차로 원리를 설명해주셨어요. "안에 있는 차가 우선이에요. 왼쪽에서 차 오는지만 확인하면 돼요. 오른쪽은 안 봐도 됩니다."

솔직히 이걸 몰랐어요 ㅋㅋ 저는 양쪽 다 보느라 정신이 없었던 거였습니다. 왼쪽만 보면 된다는 걸 알고 나니까 훨씬 단순해졌어요.

2일차에 바로 회전교차로로 갔어요. 일산 탄현 쪽에 있는 회전교차로였는데, 비교적 차가 적은 곳이라 연습하기 좋았습니다.

처음에는 강사님이 "지금 들어가세요" 타이밍을 알려주셨어요. 세 번 정도 돌고 나니까 감이 오기 시작하더라고요. 아 이 간격이면 들어갈 수 있구나 하는 느낌이요.

강사님이 "회전교차로 들어갈 때 속도를 너무 줄이지 마세요. 시속 20 정도로 자연스럽게 들어가야 오히려 안전해요"라고 하셨어요. 저는 거의 멈출 듯이 들어가고 있었거든요 ㅋㅋ

3일차에는 차가 좀 더 많은 시간대에 갔어요. 오후 5시쯤이었는데 퇴근 차량이 있어서 난이도가 확 올라갔습니다.

근데 2일차에 연습한 게 있으니까 타이밍은 잡을 수 있었어요. 문제는 회전교차로 안에서 나갈 출구를 놓치는 거였는데 강사님이 "들어가기 전에 몇 번째 출구로 나갈 건지 미리 정하고 세면서 가세요"라고 알려주셨어요.

이 방법이 진짜 좋았어요. 머릿속으로 "두 번째 출구, 두 번째 출구" 이러면서 가니까 당황하지 않게 되더라고요.

4일차에는 일산 근처 회전교차로 세 군데를 돌면서 연습했습니다. 크기도 다르고 차량도 다른 곳들이었는데, 어디서든 원리는 같으니까 적응이 빠르더라고요.

마지막에 강사님이 "이제 혼자서도 할 수 있겠죠?"라고 물으셨을 때 진심으로 "네"라고 대답할 수 있었어요.

지금은 네비에서 회전교차로 나와도 안 피해요. 오히려 신호 안 걸리니까 더 빠르더라고요 ㅋㅋ

회전교차로 때문에 스트레스받는 분들, 원리만 알면 진짜 별거 아니에요. 근데 혼자서는 그 원리를 모르니까 답답했던 거고, 빵빵드라이브에서 제대로 배우니까 바로 해결됐습니다. 돈이 아깝지 않은 연수였어요.